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下面附上一則新聞讓大家了解時事
山知識／分享如何找山友？教你如何第一次揪朋友上山就成功！ | 旅遊 | 聯合新聞網
分享 facebook 近期因為愈來愈多人參與登山健行的運動，不時就會有人詢問我們這個問題：「該怎麼樣找到一起登山的山友？」或是「我周遭都沒有朋友登山，該怎麼開始？」因為初期開始登山時，時常都會因為沒有「伴」，而漸漸降低對此活動的興趣與熱情。尤其是像我們常常上山都是找不同的朋友們，一方面可以和大家聯絡感情，一方面也可以從不同的山友身上學到新知，登山的過程其實也是一種互相學習的機會。那麼接下來就簡單介紹一下該如何邀請自己的朋友上山，進而形成自己專屬的山友圈啦！Step 1.「朋友圈揪起來」邀請有運動習慣的朋友參與，更Easy!. } }); } 首先，登山是一項運動，具備基礎的體能以及入門的知識之後，其實人人都可走入山林、親近大自然。若是自己身邊有運動習慣的朋友圈，我想這會是一個很棒的開始。畢竟要人完全從陌生的環境中去探索、交新的朋友，這對大部分人來說會比較不容易，因此如果自己身邊有朋友的話，可以嘗試著邀約他們登山，和相識的朋友一起上山，也比較不會有壓力或擔心該如何相處等等問題。像我們自己的朋友之中，也有一些熱愛慢跑、健力和攀岩等運動的族群，嘗試了幾次登山之後，逐漸和我們一起愛上山林。若是今天身邊的朋友們幾乎都不喜愛運動或戶外活動的話，這個部分就會有些困難；所以只要嘗試著找有「運動習慣」的朋友，相信成功的機率會高上許多！Step 2.「登山的距離」距離與意願，你願意去多遠的地方登山?通常我們在邀約新朋友上山時，通常都會選擇距離較近的山。（舉例：開車一小時內就能抵達的山）像我跟Mao現在住在高雄，但跟在台南的朋友約可能就會挑台南的梅嶺－獵鷹尖，或是其他一些南部較熱門的路線。這是為什麼呢？因為在還沒有熟稔這項運動之前，大部分的人可能都會抱著「想嘗試看看」的心情，若是在第一次出去時就選擇了必須早上五點起床、甚至要開車3小時才能抵達的山再走8-10個小時才下山，這時朋友們心中熱情的小火苗也會瞬間被澆熄，我想你會聽到對方說「下次再說好了」，....XDStep 3.「登山的難度」量力而為，第一印象很重要！再來就是山的難度選擇，在邀約朋友上山時，盡量先選擇輕鬆一些的路線。建議大約是來回4-5小時的路線即可，甚至是2-3小時的也行。畢竟大家都說「第一印象」很重要，若在第一次登山時、難度太高讓朋友嚇到了，我想之後對方打死都不想跟你一起出門了！XD如果並非本來就對這個運動有所愛好，那麼興趣是慢慢培養與累積出來的。當第一次的體驗是有趣時，才會想要進一步的嘗試，甚至是在未來去走難度更高的路線。大家都是從郊山開始走起，之後才漸漸購入裝備、開始登百岳等等。尤其是在走這樣較輕鬆的路線時，也可以輕鬆無壓力，同時聯絡一下跟朋友們的感情，若是跟新朋友的話也可以多認識一下彼此；當然了，最重要的還是觀察朋友們的體能狀況以及對爬山的反應囉！Step 4.「登山的魅力」這趟行程吸引人之處是....?要帶朋友上山，除了用拐騙的(?)之外，想當然爾需要一點誘因！這個誘因可能是「山頂風景優美」、「可以拍網美照」或「路線刺激又有趣」等等，像是台中的鳶嘴山，有豐富的拉繩地形，行走於稜線上的裸露刺激感，對於剛接觸登山的山友來說就會是一個十分有趣的體驗。「好的開始，是成功的一半」！但記得不要帶有懼高症的朋友去，要不然他回家可能會封鎖你，你就會直接少了一個朋友了XDD（朋友數-1）一座山之所以美麗，有時不僅僅是因為它的風景，而是因為它的歷史性；有些特別有人文歷史的遺跡，也會是部分人想要探尋的原因，像是Mao之前和朋友們去的花蓮牧水山，就是去找尋日據時代的遺址「忠魂碑」，非常的耐人尋味；這也是山林如此吸引人的諸多原因之一啊！Step 5.「登山的Style」登山的Tone調是否一致?找到了山友之後，最重要的是這個山友究竟「適不適合」搶先看好物分享自己。在登山一陣子之後，發現山友們也開始分為幾個不同的導向，像是有些人崇尚「慢活」，喜歡細細欣賞路途風景、不時地將相機拿出來，記錄當下美好的時刻。這群人在意享受登山的過程，不追求走得快、破紀錄或是一定要到達山頂，反而是輕描淡寫地留下足跡，這樣就足矣。有些人則是崇尚「撿山頭」，意思是會以「攻頂」為目標。其實這是台灣目前比較主流的登山文化，大家較會注重說「爬了幾座百岳」、「去過哪些山」。然而，這種型態當然不是絕對的，體能狀態夠好的人，他可以同時享受行於山岳間的樂趣，同時也可以完成自己的目標，可以說是一舉兩得。這些問題是完全無關對錯的，每個人會有屬於自己的登山風格，當你發現夥伴的風格和你不一樣時，可以試著找出你們之間的「共通點」或是「平衡點」，發掘一起登山時的樂趣。即使擁有不同登山風格的朋友也沒關係，尊重別人的風格也是一種禮貌，也可以從中學習彼此的優點。最後，若是身邊完全沒有運動習慣的朋友也請不要氣餒！我們會建議一開始人氣產品排行榜選購指南可以先去跟團，參加地方性社團或是專門帶登山團的旅行社，甚至去上戶外活動的推廣課程，主要是先去認識朋友與增進爬山的知識。像我們自己也有不少朋友是因為這樣子而交到個性相合的山友，之後也會私底下一起揪去爬山。這邊也想跟大家分享一下，跟團並沒有不好；就像是出國想要自由行或是跟旅行社一樣，只是個人選擇的不同。跟團有跟團的好處，有人會打點全部的事情、做行程功課，對於新手來說會十分的有幫助；自組隊的話當然就比較自由，但相對的什麼事情都要自己來，最終當然還是依據自己的需求/經驗來做選擇。如果是比較精選偏好自組的話可以參考延伸閱讀的文章，有一篇我們之前寫的關於自組隊的文章，如同一開始所說的，登山省荷包網友超推是一項「運動」，必須用謹慎的心情學習，以及充實登山安全的知識，才可以更快樂的享受其中喔！以上簡單的心得分享給大家，希望大家都可以找到屬於自己適合的山友們！原文：【山知識】分享如何找山友？教你如何第一次揪朋友上山就成功！FB粉絲團：山女孩MelissaxMao冒險生活Instagram：Melissaxhiker延伸閱讀：【山知識】登山自組隊必看！自組隊的潛在風險。了解登山安全的重要性
習慣被人服務 「溫度」成無人化瓶頸
台灣無人科技的腳步，可能比你我想像的都快，像是首座符合國際正規的，封閉式自駕車示範場，就座落在台南高鐵站旁，設計13種台灣路況，讓無人車上路前能實際練兵。另外座落在台北巷弄，也有一間機器人牛肉麵店，從點餐到出菜一條龍，平均2分40秒就能完成一碗。不過專家點出，消費者還是習慣有溫度的服務，因此能否兼顧「人味」，就決定無人化推展的速度。
記者李頂立：「頂立現在的心情有點興奮有點緊張，為什麼呢？因為我 們現在坐上的是成大的自駕車，也就是說完全不用靠手來操作就會自己在路上行走，好林博士，我們現在可以出發了。」
電腦設定完成，一鍵按下車子緩緩起步。從直線轉進彎道，拐進圓環，進入下一個路口，還能變換車道，全程不干預操作，駕駛座上的林博士，甚至可以抽空回賴。時速大約10-15公里，坐在車上一路還算平穩，但這時遠遠的好像出現了障礙，我們趕忙下車，讓自駕車自己表演。
記者李頂立：「在一般道路上，我們有時候會遇到，行人或是障礙物，這個時候該怎麼辦呢？你可以看到在我旁邊有個仿真假人，看起來沒什麼特別，不過它的材質可是有玄機，因為當光打到它表面上反射出來的程度，其實和打到人體的皮膚是差不多的，您可以看到現在自駕車，已經緩緩的朝我們開過來了，當它偵測到人的時候，大概在五公尺左右的地方，就會自動的停下來。」
成大電工博士後研究林博士：「我們是透過這個上面光達來做定位，等於是你這邊看到的這種，橘紅色的是每秒鐘打30萬點，在這個周遭的環境，它已經有秀出一個行人，然後我們有偵測到它的距離，變成說我們知道在某個距離內，我們就會慢慢煞車。」
位於台南高鐵站旁，這個將近2公頃面積，約3個足球場大的空間，正是全台第一座，符合國際正規的封閉式自駕車示範場，模擬的正是最台的場域。
記者李頂立：「站在測試場裡頭，你不會覺得這是個封閉的環境，因為這邊的場景真的是太熟悉了，台灣的場景，台灣的鐵路環境，台灣的平交道，一共13項路況，在無人車上路之前，這邊就是最好的練兵場地。」
像是進入隧道中，GPS和影像辨識可能失效，就能夠測試光靠其他圖資偵測，還能不能成功判別，未來還會進一步導入機車穿梭，讓環境更加在地化。
科技部部長陳良基：「台灣的產業優勢，既然是電、電子電機電腦，這都是我們強項的話，自駕車在轉的過程裡面，我們應該把強項先導上去，現在的設計就是說，我們可以讓整車在這邊跑的時候，把台灣產業本來，要進入車領域的不太容易的，我都可以先在這邊做測試，得到測試練兵機會後，我就有機會可以架在將來世界的各大車廠。」
完整收集無人車上路測試的各種數據，能夠強化資通訊和零組件產業 發展，其實台灣的無人化腳步，可能比你印象中，走得還要快。
記者李頂立：「在我手上這碗牛肉麵，它的製作過程非常特別，我們現在就來拜訪它的師傅，其實就是在我後方，這兩根大大的機械手臂，怎麼製作的，我們把時間倒回兩分半鐘前。」
機器手臂抓取生麵，丟入滾水烹煮，煮好後帥氣抖兩下瀝乾，加入牛肉，輸送帶往前推進，再灌入熱湯蔥花，一碗熱騰騰牛肉麵上桌。
機器人牛肉麵店老闆曾偉峰：「餐飲業目前在做所謂，熱烹調這一段的部分，特別是煮麵的這一部分，年齡普遍偏高，因為高齡化的關係，他們普遍另一個職業傷害叫肌腱炎，那我們用機器人的部分，確實也可以解決它肌腱炎的問題。」
從點餐到製作一條龍，平均只花2分40秒，如果四個麵槽同時開工，之後每30秒就能再出一碗，金融業出生的曾老闆，看準傳統餐飲業的人力痛點，奔走工廠開發出這套系統，透過實際營運持續優化、修正bug，只要顧好中央廚房統一備料，後製程都能透過機器人處理。
機器人牛肉麵店老闆曾偉峰：「未來的想像空間是非常大，當然我們希望這個模式建立起來之後，我們當然也能快速的，把這個成功經驗複製出去，未來20年之後，我們都得思考一個問題，誰來為我們煮一碗熱騰騰的牛肉麵，機器不是取代人力，它是傳承人的智慧結晶。」
雖然主打無人機台，但店內仍然保留兩名人力，一個備料、維護機器。另一個人工服務，曾老闆認為，傳統餐飲產業，仍然需要人的溫度，這也正是走入無人化，必須面臨的陣痛。
感應進出、手機一刷就結帳，去年統一超商推出無人店，引起熱烈討論。不過如今實地走訪，除了零星觀望民眾，人潮明顯不如隔壁的一般店。
政大特聘教授別蓮蒂：「以無人化在零售的應用來講，我自己會覺得目前無人化的應用，比較像是一個實驗或概念性，它暫時還不會到全面，年終募集暢銷排行 因為零售服務既然談到服務，本來就需要有一些人的溫度，然後有很多的服務，其實還是要靠人來傳遞。」
投入成本超過收益，統一將持續評估無人店效益，以一年開一家的速度，挑合適商圈展店，但目前策略重心，已經轉往智慧販賣機。
記者李頂立：「中午的時間，就該來個熱騰騰的便當，很明顯的，我手中這個就是便利商店的飯盒，但其實我並不是在實體店面買到它的，它其實是來自我旁邊，這個販賣機台，4度C的環境，存放各式各樣的生鮮商品，而它存在的目的，就是為了要取代實體店面，進入封閉式的辦公環境。」
設置在實體店面附近，擴大消費族群，投放適合產品，透過互聯網，消費紀錄會回到店長的手機，東西賣完隨時補貨，目前全台總共有30台，期待上半年可以展店達到50台，這股無人化商機，還在蔓延
科技部部長陳良基：「本來人跟人接觸的，我們要提供服務這一端的，也變成機器或環境來提供，那它跟人的感覺的，這一種介面的部分，以客戶為尊的想法來提供，這邊就是可能要，更多人文的思維進來才行。」
面臨人口老化，新生兒減少，我們可以想像未來許多工作將會以AI取代，只不過在無人化高速發展，如何兼顧具有人味的服務，可能就決定了推展的速度。
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